ビームス 梅田 ブログ

オバんです〜☆

元愛車のクルマブログが放ったらかしになっていたので

本日にて締めます♪

ポリバケツ色に丸ペン（オールペイント）し

ノーマル車幅 : 1690m を1810mまでワイドに広げ

とっても楽しいクルマでした♪

メンテナンスやクルマ弄りは六甲アイランドにある

“ スタディ ” （BMW専門店）に通ってました♪

（＊承認を得たうえで、写真掲載・使用させて頂いております。）

お客様のなかにもスタディいってらっしゃる方はいらっしゃいますかね？

とても安心して頼める信頼性のあるショップです♪

BMW好きな方はぜひいってみてくださいっ（≧∇≦）

320si譲りの4気筒エンジンはAT→MTに換装しました。

アイゼンマンマフラーの快音と相まってゴーカートみたいなクルマになりました。

レカロのフルバケシート（RECARO-SP-GT2）は

カーブで身体を踏ん張らず固定されるので、

運転に集中できて楽しくドライブできました♪              （RECARO-SP-GT2はZ3には大きく、センターコンソールにゴリゴリあたり、シート位置によってはドアも閉まりません(^^;; 説明は受けてましたが、レーシーな男の子シートを優先した自業自得です。）

ホイールはE90/WTCC（BBS製）フロント＆リア9.0ｊ-17を♪

KWの足も馴染んで快適な乗り心地♪

MotorSPORTS24社の

E30用DTMカーボンミラーはとってもお気に入りでした♪

旧車なので雨で湿気が多い梅雨は窓が曇り

オープンにすると張り替えたばかりのリアスクリーンに折り目がくわ、縁周りのシーリングがはがれ…。

手間もかかるほど可愛い大好きなクルマでした♪

いったん、お別れします…m(_ _)m

いつかまた乗りたいクルマです♪

私事ですが9/18でビームス 梅田の最終出勤となりました。

お店やオンライン上でフォローして下さった皆様♪

ブログやInstagramを見てわざわざ遊びに来て下さった皆様♪

店頭で「紹介してたの食べたよ♪うまかった♪」と、

お声掛けいただいた皆様♪

お客様やスタッフ仲間とわちゃわちゃさせてもらって

皆様のおかげで楽しく毎日を過ごせ、

毎日楽しくブログを綴らせていただけましたm(_ _)m

感謝しかございません。

ありがとうございました。

皆様に楽しんでいただけるよう

今後もずーっと

ランチや映画（DVD紹介は主に金曜日です♪）洋服など、

ざっくばらんに毎日ブログを綴らせていただきますので

ぜひご愛読下されば幸いです♪

10/7からはビームス 神戸でもわちゃわちゃしていると思います。

神戸にお立ち寄りの際は、ぜひ遊びに寄ってやってくださいませ〜（≧∇≦）

【BEAMSのオバん】 と 【個人のオバん】

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いつもありがとうございます。

大場 義弘

オバんです〜☆

私の元愛車のマルペン（全塗装）は

ポルシェの“リビエラブルー”という色なんですが、

巷ではポリバケツ色と敬意を込めて呼ばれてます。

散々イジっているので、白が1番良い（ワイドボディが映える）のは分かってはいるのですが、

ゴーカート的に、おもちゃ的に楽しみたかったので、ポリバケツ色に♪

“ 過去の車ブログ ”

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

クルマ①

クルマ②

クルマ③

クルマ④

クルマ⑤

クルマ⑥

クルマ⑦

クルマ⑧

クルマ⑨

車や洋服が好きだ！という方は、

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〈オバんInstagram→@ooobbbaaa 〉

↓ ↓ ↓ 毎日更新中 ↓ ↓ ↓

＊今のところスタイリングのみ投稿…その他は検討中(^◇^;)

そしてコチラ↓からフォローやお気に入りを♪

ありがとうございます。

大場 義弘

オバんです〜☆

車好きの方も多いのではないでしょうか？

私は大好きです。

とくに手漕ぎ（MT）の車が好きです。

マルペン（全塗装）しました。

クルマ好きはポリバケツ色と呼ぶ色です♪

“ 過去の車ブログ ”

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

クルマ①

クルマ②

クルマ③

クルマ④

クルマ⑤

クルマ⑥

クルマ⑦

クルマ⑧

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大場 義弘

オバんです〜☺︎

〜元・愛車〜

ノーマルはこの様な内装でしたが、

AT☞MTへ換装。

私は手漕ぎが大好きです。カコカコ操作するのが楽しい♪

操舵にタイムラグがありましたが、MTに換装すると楽しいクルマに変わりました。

ステアリングもOMPコルシカへ。

ステアリングは何回か径の小さいものへ変更しました。

シートはRECAROへ。

フルバケです。

ホールド性は素晴らしくスポーツするには

とても良いシートです。

腰痛持ちには堪えます(^◇^;)

クルマが好きだ！

運転するのが好き！

という方は、

こちら☟からフォローやお気に入りを♪

いつもありがとうございます♪

大場 義弘

オバんです〜☺︎

クルマ好きな方へ

〜元・愛車〜

クルマが好きな方がいらっしゃいましたら、参考にして頂けましたら幸いです。

綺麗に処理されました。

下地はバッチリです♪

オーバーフェンダーは信頼できるショップで車検に合わせて施工するのがベストです。

安全性はもちろんですが、構造変更は車検の費用でほぼ賄うことができるからです。

クルマ好きな方は、

こちら☟からフォローやお気に入りを♪

ありがとうございます。

大場 義弘

オバんです〜☺︎

クルマ好きな方も多いのではないでしょうか？

スタッフにもクルマ好きはたくさんいます。

〜元・愛車編〜

だいぶご無沙汰ですが(^_^;)

GOKE製のカーボン（ドライカーボンだったはず…）装着。

足回りはオーバーフェンダーの仕様。

タイヤがはみ出ているのが個人的には堪りません♪

そしてボディ側もオーバーフェンダーに♪

車が好きな方は、こちら☟から

フォローやお気に入りを♪

ありがとうございます。

大場 義弘

各地で台風の被害が出ておりますが、皆様の安否はいかがでしょうか。

ご無事でいらっしゃるよう、お祈りしております。

皆様が楽しんでいただけるようにブログを書くことしか私には出来ませんが、面白かった、楽しかったと思って頂ければ幸いです。 

ということで本日も更新させていただきます。

お晩です〜☺︎

久しぶりに元愛車のブログです。

こちらの状態でたしか約2ヶ月ほど放置になり、

やっとパーツが届いたとのことで神戸へ。

どんぶらこっこ♪

とドイツから届きました。

GOKE製フロントバンパー（カーボンだったはず）。

指三本で持てるぐらい軽かったのを覚えております。

☝︎こちらのパーツが何か分かりますか？？　

お分かりになる方は変態です（失礼。変態というのはクルマ好きの間では褒め言葉として使われます）。

正解はリアディフューザー（ドライカーボン）です。

☟クルマ好きな方はお気に入りやフォローして下さると嬉しいです☟

☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎これすごく大事です☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎

皆様お気に入りやフォローありがとうございます♪

大場 義弘

オンラインショップの商品ページから、こちらのサービス☝︎をご利用下されば、お近くの店舗で商品をご覧頂いたうえで“購入またはキャンセル”して頂くことができますよ☺︎

☟店頭にてお買い物して頂きました際は是非こちらもお願い致します。

“vol.40”のブログでクルマのことを書くのを失念しておりました。楽しみにして頂いておりました皆様には大変申し訳ございません。

お待たせしましたので早速いきますっ！

元愛車の“WIDE &LOW”編です♪

＊本日、商品紹介はございませんのでご了承下さいませ。

私が履かせたかったのはE90/WTCC用ホイール。©︎2016 BBS JAPAN CO.,ltd. All Right Reserved.

オフセットが全く異なるレース用のホイール（鋳造です。鍛造はWTCCでは規定違反になります）。普通には収まってくれません。スペーサーだの何だの諸々必要になります。私は全く分からないので車屋さんに丸投げです…(^_^;)にしてもホイールのコンケープ具合が堪りませんでした☺︎

タイヤはYOKOHAMA最強グリップ（当時）の“ADVAN NEOVA AD08R”。© THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. All rights reserved.

フロント:225/45R17（235だったかも）

リア:255/40R17

写真の様な状態で他のパーツが揃うまで放置プレイになります(^◇^;)また何処かでこの続きを書きますね♪

☟クルマ好きな方は是非、フォローお願いします☟

☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎これすごく大事です☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎

ありがとうございます。

大場 義弘

☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎オンラインショップの商品ページから“試着申し込み”が可能ですのでお気軽にお申し込み下さいね☺︎

☟店頭にてお買い物して頂きました際は是非こちらもお願い致します。

お晩です〜☺︎

本日も、元愛車ブログです。

＊商品紹介はございませんので御了承ください。

車高調整→バンパーとイジりまして、その後にマフラー交換しました。

☝︎無茶苦茶な順番だと自分でも思います。

ということで

Eisenmann（アイゼンマン）のレーシングマフラー。

© Eisenmann Exhaust Systems ist eine Marke der S&R Eisenmann GmbH · Alle Rechte vorbehalten

メーカーに在庫がなくてわざわざ作って頂けました。

納期は2〜3ヶ月ほど？だったか、楽しみに待ち続けドイツからどんぶらこっことやってきまして遂にマフラー交換です。

感想としてはものすごく快音でした。

人生初めてのマフラー交換に非常に興奮しました。マフラーを換えると気持ち良いですね。

＊車検も通ります。

そしてこの後、この子（クルマ）が変貌していきます。“オバんです”ブログvol.40から数回に分けて綴ります☺︎

クルマ好きよ、集まれっ☺︎☺︎☺︎

☟クルマを手にしたらマフラー交換は必須だ！または、マフラー交換後にはトンネルに直行するという方がいらっしゃいましたら、是非フォローお願いします。☟

☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎これすごく大事です☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎

フォロー頂きましてありがとうございます。

私もトンネルに直行したタイプです。

大場 義弘

☝︎8/31までビームスのアプリにご登録されている方、または新規入会されます、税込み ¥11,000-以上のお買い物で1,000円クーポンをもれなく配布中です☺︎

詳しくは画像をタップして下さいませ。

☝︎ビームス 梅田にて本日、8/21最終日です。20:30までですよ〜♪

お陰様で大盛況です。

ご来店頂きました皆様、誠に有難うございました☺︎

☟店頭にてお買い物して頂きました際は是非こちらもお願い致します。

お晩です〜☺︎

今宵のブログは“vol.36”ということで、私の元愛車のモデルコード（E36/7または、E40と言われますが、お詳しい方いらっしゃいましたら教えて下さい。）に因み綴らせて頂きます。

＊本日は商品紹介はございませんので御了承下さい。

車検時に足回りがヘタっていましたので車高調整キット:KWを投入。

 © 2018- KW automotive JAPAN

同時にアッパーマウント、ロアコントロールアームブッシュもE36M3C用の強化モデルに一新。

当時は最強の車高調整と謳われており｢こんなに高いんや…。」というのが本音でした。

感想はガチガチに硬すぎて腰にきまして、｢車の世界はわからん…。」と内心思いもしました。

が、走り込みまして足回りを慣らすと、

路面の凹凸をいなしてくれ快適な乗り味に☺︎

腰も全く痛くなくなりました☺︎

ハンドリングも良くなり非常に好みな乗り味になりました☺︎

｢値段はウソつかんな」と思いました☺︎

そして次に手をつけたのがバンパーです。

HAMANN（ハーマン）のスポイラー:一体式のバンパーです。©︎ 2010-2021 HAMANN-Motorsport JAPAN All Rights Reserved.

ドイツのチューニングメーカーです。

日本では関西方面で主に人気の為、“西のハーマン”とよく言われます。

車高調整からバンパーをイジるというハチャメチャな順番に。それほど右も左もわからない私のクルマイジりが始まりました。

バンパーを変えてみた感想は、車高調整キットで車高が低くなっているところにスポイラーまで装着となり、言うまでもなくロードクリアランスが低くなっておりまして帰り道でスポイラー部分の底を案の定、擦りました。

それも思い切り擦っておりました…。

☟クルマイジりした日に何かしらトラブルに見舞われた方もいらっしゃるのではないでしょうか。お気持ち察します。計り知れないほどにどんよりした気持ちになりますが、最後にフォローお願いします。☟

☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎こちらすごく大事です☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎

共感頂きました皆様、ありがとうございます。その様なときは、新しいパーツを装着できると思うことで前向きに気持ちを切り替えてまいりましょう。

大場 義弘

☝︎8/31までビームスのアプリにご登録されている方、または新規入会されます、税込み ¥11,000-以上のお買い物で1,000円クーポンをもれなく配布中です☺︎

詳しくは画像をタップして下さいませ。

☝︎ビームス 梅田にて8/21（日曜日）まで開催中です。

☟店頭にてお買い物して頂きました際は是非こちらもお願い致します。

お晩です〜☺︎

皆様、本日もお疲れ様でした♪

車が好き、または興味ある方はいらっしゃいますか？？

私は車が好きです☺︎

特に1996年頃〜2003,4年頃のネオクラシックなBMWが好きです。

今から約10年ほど前、私はチューニングやドレスアップなど所謂“クルマイジり”に夢中になっていました。

ベースとなったのは私が中学生の頃に発売され一目惚れしたこの子です。

BMW Z3 （E40）1.9ロードスター

© Copyright 2000 BMW AG, München, Germany. 

コードネームはE36/7なのかE40なのか、どちらなんでしょう。どなたか詳しい方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

永島譲二さんが外観デザインを担当したクルマで「兎に角、カッコ良くて価格帯も手に届きやすいもの」と指令を受けたみたいです。

BMW 507ロードスター譲りとも言えるサイドグリルが特徴。

Z1以来の2シーターオープンカー。

1.9Lで4気筒。

E36 318is譲りのエンジンの恩恵で鼻先が軽くて、チョンブレしないと突っ込んで行けないところもグイグイ突っ込んでいける。

決して走り屋ではありません…

センターコンソールにちょこっと使用されたウッドが個人的にはイマイチ。

年柄年中オープンにして乗ってたけど、夏の夜中にのるのが1番気持ち良くていつまでも走ってられました。

アトランタブルーのボディカラーが欲しくて手に入れました。

が、どんどん変貌していくことに…。

ということで、車に興味ない方には申し訳ありませんが元愛車編（現在は車は所持しておりません。）として後日、数回に分けて綴っていきます。

本日はこの辺で車の話にキリをつけます。

車のボディカラーに似せて、ターコイズブルーな秋口に最適なカーディガンのご紹介。

＊こちらは予約商品となっておりますので、店舗へお問い合わせの際は下記品番をお伝え下さいね♪

商品品番:11-15-0014-458 です。

独特のシボ感のある表情で編みが軽そうです。

釦もヴィンテージのモヘアカーディガンなどを意識したものですね。

BEAMS / ポリエステル イージー ニット カーディガン
カラー：BLACK、TURQUOISE
サイズ：S、M、L、XL
価格：￥9,900（税込）
商品番号：11-15-0014-458

秋口になぜこのカーディガンが最適かというと

皆様、お気付きになられました？？？

ショーツに合わせてコーディネートできるからです☺︎

暦では秋といっても日中は暑いです。

暑いからといってTシャツにショーツ、サンダルではラフすぎます。

そんなときこそ軽めのカーディガンが大活躍します。

上記のTシャツ、ショーツ、サンダルに“羽織りモノをプラスする意識”が粋なスタイルを演出すると思います。

それが大人なスタイルかと。

☟大人スタイルとは何ぞや？といったことに共感して頂ける方がいらっしゃいましたら、是非フォローお願いします。☟

☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎これすごく大事です☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎

フォローして下さった皆様、ありがとうございます。

大場 義弘

☝︎只今、絶賛SALE（〜8/10まで）開催中です。タップして頂ければSALEページに飛びます☺︎

https://support.beams.co.jp/guide/s/article/10-01

☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎☝︎オンラインショップの商品ページから“試着申し込み”が可能ですのでお気軽にお申し込み下さいね☺︎

☟店頭にてお買い物して頂きました際は是非こちらもお願い致します。